Toyota Brennstoffzellen-LKW | Bild: Toyota

Toyota und VDL kooperieren bei Brennstoffzellen-LKW

Toyota Motor Europe und VDL Groep haben beschlossen, bei der Dekarbonisierung des Logistik- und Lastverkehrs zusammenzuarbeiten, um bis 2040 CO2-neutral zu arbeiten. Sie werden dafür emissionsfreie, wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw verwenden.

Die schweren Lkw, die mit Wasserstoff betankt werden, leisten einen Beitrag zur CO2-Reduzierung der Logistik. Die VDL Groep schickt im Sommer 2023 einen ersten wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Lkw auf die Straße, weitere Fahrzeuge folgen im Herbst. Die Erfahrungen und Erkenntnisse sollen helfen, die Alltagstauglichkeit von Brennstoffzellen-Lkw unter Beweis zu stellen und deren Einsatz zu konsolidieren.

Brennstoffzellen-Lkw für den Langstreckentransport

Schwere Lkw bleiben ein wichtiger Pfeiler der multimodalen Strategie von Toyota. Mit den emissionsfreien Lkw, die mit Toyota Brennstoffzellenmodulen ausgestattet sind, soll die CO2-Reduzierung der Logistik verbessert werden. Im Gegensatz zu Batterien vollelektrischer Fahrzeuge weisen die Wasserstoffsysteme von Brennstoffzellen-Lkw eine vergleichsweise geringe Masse auf, wodurch sie weiterhin eine große Nutzlast bieten. Gleichzeitig lassen sich die Lkw nahezu genauso schnell mit Wasserstoff wie mit Diesel betanken – dadurch werden Standzeiten verringert und die Auslastung verbessert.

Brennstoffzellen-Lkw für die ökologische Energiewende

Brennstoffzellen-Lkw, die quer durch Europa fahren, spielen auch eine Schlüsselrolle für das Wachstum des gesamten europäischen Wasserstoff-Ökosystems. Sie unterstützen die Dekarbonisierung des Verkehrs und die ökologische Energiewende gleichermaßen. Die schweren Nutzfahrzeuge schaffen dabei eine gesunde Angebots- und Nachfragedynamik für den alternativen Energieträger. Von der notwendigen Infrastruktur, die entlang vielbefahrener Strecken aufgebaut werden muss, profitieren auch andere Fahrzeuge, die solche Wasserstofftankstellen in Zukunft nutzen könnten.

Vielseitige Antriebstechnik für verschiedene Fahrzeuge

Die vom Toyota Mirai bekannte Antriebstechnik lässt sich vielseitig einsetzen und skalieren – auch außerhalb von Pkw. In Kooperation mit verschiedenen Partnern arbeitet Toyota an leichten und schweren Nutzfahrzeugen, Booten, Zügen und Bussen, um deren CO2-Ausstoß zu minimieren. Auch ein Einsatz als mobiler und festinstallierter Generator ist möglich.

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