Mercedes-Benz legt Grundstein für Recyclingfabrik

Vor etwa einem Jahr hat die Mercedes-Benz AG den Bau einer Batterie-Recyclingfabrik im süddeutschen Kuppenheim angekündigt. 

Damit soll zukünftig ein geschlossener Wertstoffkreislauf etabliert werden.

In der Fabrik sollen zukünftig die zurücklaufenden Lithium-Ionen-Batterien der Mercedes-Fahrzeuge recycelt werden. Gleiche Werke sollen auch in den USA und in China aufgebaut werden, teilte das Unternehmen in einer Presseerklärung im vergangenen Jahr mit.

CO2-Neutrale Fabrik

Zum Aufbau des Unternehmens hat Mercedes-Benz ein neues Tochterunternehmen, die LICULAR GmbH, gegründet. Für die Konzeptionierung sowie den Aufbau der Anlagen plant LICULAR mit dem Technologiepartner Primobius zu kooperieren, der als Joint Venture des deutschen Maschinenbauunternehmens SMS group sowie des australischen Projekt-Entwicklers Neometals das notwendige technologische Know-how inklusive entsprechender Voruntersuchungen in das Vorhaben einbringen soll.

Grundstein gelegt: Es geht voran

Am 03. März wurde nun der symbolische Grundstein für die Fabrik gelegt. Bereits Ende dieses Jahres soll die erste Stufe der Anlage, die mechanische Zerlegung, in Betrieb gehen.

Nur wenige Monate später soll die Pilotfabrik durch die Hydrometallurgie komplettiert werden. „Die Integration dieses innovativen Verfahrens in das Gesamtkonzept einer Recyclingfabrik ist aktuell einzigartig in Europa“, so Mercedes-Benz in einer Presseerklärung.

Man investiere einen zweistelligen Millionenbetrag in den Aufbau der bilanziell CO₂-neutral betriebenen Anlage, die im Rahmen eines wissenschaftlichen Forschungsprojekts vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert wird.

Dieser Grundstein symbolisiert den entscheidenden Schritt zur Schließung des Wertstoffkreislaufs von Batterien von Mercedes-Benz. Mit einer Recyclingquote von mehr als 96 Prozent entsteht hier in Kuppenheim sinnbildlich eine ‚Mine von morgen‘. Der innovative Technologieansatz ermöglicht es uns, die wertvollen Rohstoffe in neue Mercedes-EQ Fahrzeuge einfließen zu lassen.

Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Produktion und Supply Chain Management

Die Recyclingfabrik in Kuppenheim

Zukünftig wird die Fabrik in Kuppenheim alle Schritte von Zerlegung, über Verkleinerung, Trocknen bis zur Aufarbeitung übernehmen. Rückgewinnungsquoten von mehr als 96 Prozent sollen eine „echte Kreislaufwirtschaft“ ermöglichen.

Die Pilotanlage soll eine Jahreskapazität von 2.500 Tonnen umfassen. Die zurückgewonnenen Materialien werden anschließend in den Wertstoffkreislauf zurückgeführt. Verwendet werden soll das Material dann im Neubau von rund 50.000 Batteriemodulen. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse der Pilotfabrik könnte mittel- bis langfristig eine Skalierung der Produktionsvolumina erfolgen.

Rückgewonnen werden übrigen Batteriequalität: Kobalt, Nickel, Lithium und künftig auch Graphit.

Mit der Batterie-Recyclingfabrik sammelt Mercedes-Benz beim Thema Kreislaufwirtschaft wichtiges Know-how und legt auch den Grundstein für neue zukunftsfähige Arbeitsplätze, die bei einem erfolgreichen Betrieb weiter ausgebaut werden können. Perspektivisch macht sich das Unternehmen unabhängiger von Rohstofflieferungen.v

Michael Brecht, Betriebsratsvorsitzender des Gemeinschaftsbetriebs Gaggenau, zu dem das Werk Kuppenheim gehört

Ziel sei es nicht nur Batterien für E-Mobilität im Blick zu haben, sondern auch im Bereich „2nd-Life-Speicher“. Batterien, die nicht mehr im Fahrzeug einsetzbar sind, lassen sich in einem 2nd-Life-Speicher weiter nutzen. Das stoffliche Recycling steht am Ende des Lebens einer Batterie und bildet den Schlüssel für die Schließung des Wertstoffkreislaufs, so Mercedes-Benz weiter. Hier sei das Tochterunternehmen Mercedes-Benz-Energy auf dem richtigen Weg.